Lastik alırken nelere dikkat edilmeli?
Otomobil üreticisinin önerdiği lastik ebadının dışına çıkmamak en doğrusudur; ancak özel amaçlarla olsada teknik kitapcıklara bağlı kalınarak lastik ebadı değiştirilebilir. Lastiğin kesit genişliğini arttırmak otomobilin viraj ve yol tutuş kabiliyetini olumlu etkileyebilir, ancak kesit genişliği arttıkça ıslak zeminde kızaklama (aquaplannig) riski de artar. Lastik serisi ve profili değiştirilirse, lastik çevresi de değişeceğinden kilometre saati yanlış gösterir.
Ayrıca otomobilin maksimum hızında ve yakıt tüketimde de değişiklikler gözlenebilir. Bunun yanında farklı ebattaki lastiklerin otomobilin ön düzen ayarını bozacağı unutulmamalıdır.
Uygun lastik nasıl seçilir? Kriterler nelerdir?
Kullanıcılar, otomobil ve lastik üreticilerinin önerileri doğrultusunda, yük endeksi ve hız sembolüne uygun lastikler seçmelidir. Aracta mükemmel yol tutuş sağlamak ve beklentilere cevap verebilmek için lastik üreticileri değişik ürün yelpazeleri geliştirirler.
Lastikleri ne zaman değiştirmeliyiz?
Lastikte tamir edilemeyecek bir hasar tespit edildiğinde, lastik araç üreticilerinin tavsiye ettiği donanım önerilerine uygun değilse, lastik yasal aşınma sınırındaysa, lastikte düzensiz aşınma meydan geldiyse, lastik eskime belirtileri gösteriyorsa ve lastikte güvenliği tehlikeye atacak türden kopmalar veya deformasyonlar meydana geldiyse lastik değiştirilmelidir.
Lastik bakımını ne zaman yapmalıyım?
Ayda bir kez lastiklerin hava basıncını kontrol ediniz ve özellikle de aracınızı yüksek hızda kullanmadan önce. Doğru basınç, güvenlik ve uzun ömür faktörüdür.
Bu kontrol, "lastikler soğukken" (yani araç en fazla 3 km gitmiş olmalıdır) yapılmalıdır. Stepne lastiği kontrol etmeyi unutmayınız ve araç üreticilerinin tavsiyelerine uyunuz. Basınç, lastiklerinizin uzun ömür ve güvenlik faktörüdür. Lastik soğukken kontrol edilmelidir(en az 2 saattir kullanılmayan veya düşük hızda 3 km'den daha az yol almış lastikler). Sıcakken yapılan kontrolde, tavsiye edilen basınca 4-5 PSI eklenmesi yerinde olacaktır.
Lastiklerin basıncı düzenli olarak, ayda en az bir kez (stepne lastik unutulmadan) veya her uzun yolculuktan önce kontrol edilmeli ve araç üreticisi tarafından tavsiye edilen hava basınç değerine göre gerekli ayarlamalar yapılmalıdır. Lastik hava basıncında nitrojen kullanımı, lastiklerinin basıncının sıklıkla kontrol edilmesi gereğini ortadan kaldırmaz.
Titreşimleri ortadan kaldırmak için balans gereklidir. Böylelikle, yalnızca lastiklerin değil, aynı zamanda süspansiyon, direksiyon aksamı ve rulmanların erken aşınması da engellenmiş olur.
Araç geometrisini kontrol ediniz. Araç dingillerinin birbirine paralelliği, ön düzen ve arka düzen ayarları kadar önemlidir.Böylelikle lastiklerinizin düzensiz aşınmasını engellemiş olursunuz. Kötü araç geometrisi, düzensiz aşınmaya sebep olur. Lastiklerinizin yerlerini değiştirmeyi unutmayınız.
Sürücüler için bozulan bir otomobil ya da patlayan bir lastik kâbus olabilir.
